Terminal

Öffentliches Umschlagsterminal für den kombinierten Verkehr Schiene/Straße mit temporärer, transportbedingter Zwischenabstellung

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Öffentliches Umschlagsterminal für den kombinierten Verkehr Schiene/Straße mit temporärer, transportbedingter Zwischenabstellung

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Öffentliches Umschlagsterminal für den kombinierten Verkehr Schiene/Straße mit temporärer, transportbedingter Zwischenabstellung

Das WKT

Baubeginn März 2008, Fertigstellung 1. Baustufe Sommer 2010, Betriebserprobung Juni 2010 – April 2011, Aufnahme Regelbetrieb 13. April 2011, Offizielle Inbetriebnahme 03. Mai 2011

Terminaldaten

Gesamtfläche:

40.000 m²

Abstell- und Lagerflächen:

20.000 m²

Verkehrsflächen:

10.000 m²

Zwei Ladegleise à:

430 m

Reachstacker

2 Kalmar (DRG450-75S5XS)

Abstellkapazität:

500 TEU

Weitere mögliche Baustufen:

zusätzliche Lade-/Abstellgleise, Portalkran

Lage: Industrie- und Gewerbepark Röhrigshof an der B 62 zwischen Heimboldshausen und Philippsthal – Entfernung nach Bad Hersfeld und Eisenach jeweils rd. 30 km

Investor: K+S Gruppe (K+S Minerals and Agriculture GmbH)

Öffentliche Förderung durch Eisenbahnbundesamt (Richtlinie zur Förderung von Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs)

Lage: Industrie- und Gewerbepark Röhrigshof an der B 62 zwischen Heimboldshausen und Philippsthal – Entfernung nach Bad Hersfeld und Eisenach jeweils rd. 30 km

Investor: K+S Gruppe (K+S Minerals and Agriculture GmbH)

Öffentliche Förderung durch Eisenbahnbundesamt (Richtlinie zur Förderung von Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs)

Lage: Industrie- und Gewerbepark Röhrigshof an der B 62 zwischen Heimboldshausen und Philippsthal – Entfernung nach Bad Hersfeld und Eisenach jeweils rd. 30 km

Investor: K+S Gruppe (K+S Minerals and Agriculture GmbH)

Öffentliche Förderung durch Eisenbahnbundesamt (Richtlinie zur Förderung von Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs)

Hamburg – Philippsthal (Werra)

3 x wöchentlich je Richtung

Bremerhaven – Philippsthal (Werra)

3 x wöchentlich je Richtung

Hamburg – Philippsthal (Werra)

3 x wöchentlich je Richtung

Bremerhaven – Philippsthal (Werra)

3 x wöchentlich je Richtung

Hamburg – Philippsthal (Werra)

3 x wöchentlich je Richtung